Motorradauspuff GPR Tech Furore Evo4 Yamaha Tracer 900 GT 2018-2020-Schneller Versand
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Motorradauspuff GPR Tech Furore Evo4 Yamaha Tracer 900 GT 2018-2020-Schneller Versand

Original price was: CHF466.59.Current price is: CHF93.31.

SKU: MAG13248415 Category:

Description

GPR Auspufftopf kompatibel mit Yamaha Tracer 900 GT 2018-2020, Furore Evo4 schwarz, homologiert und legal, komplettes Auspuffsystem mit Katalysator und abnehmbaren Db-Killer.
Ist der Db-Killer abnehmbar? Die Veränderung des Db-Killers und der dazugehörigen Schweißnähte/Sicherheitsverschraubungen verletzt die Konformität des Produkts und macht es illegal für die Verwendung auf der Straße.
Gibt es einen abnehmbaren GPR-Katalysator? Ja, es gibt einen Katalysator.
Ovaler Schalldämpfer.
Düsenfarbe Matt Schwarz.
Homologiert und legal, komplettes Auspuffsystem mit Katalysator und abnehmbarem Db-Killer.
Reihe von Schalldämpfern FURORE NERO EVO4, hergestellt mit einem schwarzen Aluminiumgehäuse und Avional-Endkappen, die durch CNC-Bearbeitung hergestellt und mit einer Keramikbehandlung für hohe Temperaturen lackiert sind, elliptische Form 90x120mm.
Krümmer und Katalysator: Das Kit enthält den spezifischen Krümmer, an dem der Katalysator montiert ist, der ohne Schneiden oder Modifizieren installiert werden kann, Flansche, Ringe, Halterungen und Schrauben sind enthalten, wenn nötig.
Original GPR-Produkt, entwickelt dank großer Erfahrung im Motorrad-Weltmeisterschaft, bietet ein innovatives Design, Leistungssteigerung, signifikante Gewichtsreduktion und eine Verbesserung des Klangs des Motorrads.
Italien,
Sind Db-Killer und abnehmbare Katalysatoren? Die Veränderung der Schweißnähte am Db-Killer und am Katalysator oder das Entfernen der Sicherung ist illegal für die Straßennutzung und entspricht nicht den EU-Richtlinien, dies ist nur für den RENN-Einsatz auf Rennstrecken möglich. Die Verwendung der offenen Version auf der Straße entspricht nicht den Vorschriften im öffentlichen Straßenverkehr.
Sie können das Kit für die offizielle jährliche Inspektion verwenden.
Montageempfehlungen: GPR-Produkte sind plug and play, aber es wird dennoch empfohlen, die Produkte in einer Fachwerkstatt zu installieren, keine Reklamation wird akzeptiert, falls die Installation fehlerhaft ist.
Das spezifische Homologationszertifikat wird bereitgestellt, ebenso wie die Montageanleitung, jeder Schalldämpfer trägt den Homologationscode. Bei Problemen während der Installation ist es erforderlich, die Tätigkeit sofort zu stoppen und Informationen und/oder Ratschläge beim Kundenservice anzufordern.
Wenn Sie online einkaufen, wird empfohlen, das Produkt bei einem Verkäufer aus IHREM LAND zu kaufen, um sicherzustellen, dass der Artikel mit den entsprechenden Genehmigungen geliefert wird, die auch den lokalen Gesetzen entsprechen müssen. Stellen Sie vor dem Kauf sicher, dass der Verkäufer vertrauenswürdig ist und Produkte für Ihr Straßennetz anbietet.
Gilt die Begrenzung auf 95Db für Tirol und die Schweiz? Nein, aber diese Grenze gilt nur für lokale Bürger und nicht für Touristen.
Es sind keine strukturellen Änderungen am Motorrad erforderlich, um das Produkt in einer genehmigten Version zu verwenden. Es wird empfohlen, die Anweisungen im Paket oder die auf und auf youtube verfügbaren Tutorials zu lesen.
Der Auspuff hat einen abnehmbaren Db-Killer (Lärmbegrenzer) für den Renneinsatz, das Entfernen des Db-Killers ist nicht NUR illegal, sondern der Kunde trägt die Verantwortung, das Motorrad nur auf der Rennstrecke zu nutzen, ohne Gepäckträger, ohne Taschenlampe und Halter für das Nummernschild oder andere Teile, die mit dem veränderten Gaswinkel nach der Umrüstung auf die Rennversion in Konflikt stehen könnten. Der Missbrauch dieser Situation auf der Straße führt zum Verlust der Produkthaftung und alle Ansprüche werden abgelehnt. Ab dem Kauf mit dem Recht auf Reparatur mit Rückgabe an die GPR-Fabrik oder den nächstgelegenen offiziellen Händler auf Kosten des Kunden.
GPR kann keinen neuen Schalldämpfer statt des zu reparierenden bereitstellen, der Kunde muss akzeptieren, den Originalauspuff wieder anzubauen oder auf die Standardzeit für die Reparatur zu warten.

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