Description
Der Rekon ist ein Leichtgewichts-Trailreifen, der für schnelles Fahren in technischem Gelände konzipiert ist.
Gummi:
– Dual Compound (am besten für trockene, harte Bedingungen)
– 3C MaxxSpeed (am besten für XC-Rennbedingungen)
– 3C MaxxTerra (am besten für gemischte Bedingungen)
Karkassen:
– 60 TPI + EXO (am besten für den allgemeinen Trail-Einsatz)
– EXO+ (am besten für den Schwerlast-Trail-Einsatz)
– 2.40 Zoll Größen sind für Felgen mit einer Innenbreite von 30 mm – 35 mm optimiert
– Tubeless Ready Spezifikationen sind in den untenstehenden Tabellen mit TR gekennzeichnet
Spezifikationen:
– Größe: 29X2.60
– ETRTO: 66-622
– TPI: 120
– Wulst: Faltbar
– Gewicht (g): 902
– Mischung: MAXX TERRA
– Max PSI: 40
– Technologie: MT/EXO/TR
– Rollgeschwindigkeit: 3/5
– Kurvenkontrolle: 3/5
– Bremsleistung: 3/5
Technologie:
3C MaxxTerra:
– Maxxis´ 3C MaxxTerra ist eine mittlere Triple-Compound-Konfiguration, die in unserer gesamten Mountainbike-Reifenserie verwendet wird. Die 3C MaxxTerra-Mischung bietet mehr Traktion als 3C MaxxSpeed, bietet aber eine bessere Laufleistung und weniger Rollwiderstand als MaxxGrip, was sie ideal für das Trailfahren unter allen Bedingungen macht.
3C MaxxGrip:
– Maxxis´ 3C MaxxGrip-Mischung verwendet das klebrigste Gummi mit der geringsten Rückfederung, das wir für Mountainbike-Reifen anbieten. Diese Hochleistungs-Mischung ist die gleiche, die unsere Top-Athleten im World Cup Downhill und in der Enduro World Series verwenden und ist jetzt in einer Vielzahl von Karkassenkonfigurationen erhältlich, um allen Fahrern gerecht zu werden.
EXO:
– EXO ist ein schnitt- und abriebfestes Material, das den Seitenwänden vieler Maxxis Mountainbike- und Gravel-Reifen hinzugefügt wird. Dieses dicht gewebte Gewebe ist leicht und sehr flexibel, sodass die Leistung des Reifens unbeeinflusst bleibt. Wählen Sie EXO Protection für erhöhte Haltbarkeit bei Gravel-, XC- und Leicht-Trail-Fahrten.
EXO+:
– EXO+ ist Maxxis´ Mittelklasse-Pannenschutzoption, geeignet für allgemeine Trail-Fahrten und leichte E-Bikes. Wir beginnen mit einer strapazierfähigen 60 TPI-Karkasse, fügen unsere legendäre EXO-Pannenschutzschicht in den Seitenwänden hinzu und krönen das Ganze mit einem kleinen Butyleinsatz um den Wulst. Die robuste Karkasse und das EXO-Material schützen vor Beschädigungen durch Steine und Wurzeln, während der Butyleinsatz den Reifen vor Durchschlägen schützt und Felgenschäden vorbeugt.
Tubeless Ready:
– Maxxis Tubeless Ready (TR) Reifen bieten bessere Traktion, geringeren Rollwiderstand und weniger Pannen, da der Schlauch entfällt. Fahren Sie mit niedrigerem Druck für verbesserte Haftung und Kontrolle. Achten Sie auf die Kennzeichnung TR an der Seitenwand.
Installationshinweis: Muss mit schlauchlosen Felgen und flüssigem Dichtmittel verwendet werden, um den Luftdruck aufrechtzuerhalten und kleine Durchstiche abzudichten. Überprüfen und erneuern Sie das Dichtmittel regelmäßig, da es mit der Zeit austrocknet
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