Description
Die Mastervolt MLI Ultra Lithium 24/5500-Batterie, die zwar nicht mehr hergestellt wird und durch die MLI Ultra 24/6000 (Artikelnummer 66026000) ersetzt wurde, war eine hochwertige Energiespeicherlösung für anspruchsvolle Marineanwendungen. Die Lithium-Ionen-Batterie mit Lithium-Eisenphosphat-Chemie (LiFePO4) bot herausragende Leistung selbst unter extremen Bedingungen.
Technologien und Leistung
Mit einer Nennspannung von 26,4 V und einer Kapazität von 200 Ah (entspricht 5500 Wh bzw. 5,5 kWh) konnte die MLI Ultra 24/5500 hohe Lasten über lange Zeiträume tragen. Das proprietäre Batterie-Management-System (BMS) sorgte für präzises Zellspannungsausgleich, Schutz vor Überladung, Tiefentladung und Temperaturüberwachung. Dieses BMS ermöglichte zudem die Kommunikation über MasterBus, CZone und NMEA 2000 und integrierte sich nahtlos in die Energiemanagementsysteme von Mastervolt sowie andere Bordelektronik. Die Batterie bot eine Lebensdauer von 3500 Zyklen bei 80 % Entladetiefe (DoD) und 25 °C und übertraf damit herkömmliche Batterien deutlich.
Lade- und Entladefähigkeiten
Die MLI Ultra 24/5500 zeichnete sich durch hohe Ladeströme und Entladeströme aus: Maximaler Ladestrom 200 A (empfohlen ≤ 60 A), permanenter Entladestrom 500 A und Spitzenstrom von 1800 A für 10 Sekunden. Diese hohe Leistungsfähigkeit machte sie ideal für Anwendungen, die sofortige Stromversorgung erforderten. Der automatische Ausgleichsalgorithmus sagte das Zellverhalten voraus, um Ladezyklen schneller und effizienter zu gestalten und so die Gesamtlebensdauer zu verlängern. Ein Schnellladevorgang in 60 Minuten war ein markantes Merkmal dieser Baureihe. Für das Laden wurden spezifische Einstellungen empfohlen (Bulk-/Absorptionsspannung 28,5 V, Erhaltungsspannung 27,0 V) in Kombination mit Ladegeräten von Mastervolt.
Konstruktion und Systemintegration
Das Elektronikgehäuse der MLI Ultra 24/5500 verfügte über den Schutzgrad IP65 und bot damit hervorragenden Schutz gegen Wasser und Staub. Mit einem Gewicht von 55 kg und den Abmessungen 622 x 197 x 355 mm ermöglichte sie bis zu 70 % Platzersparnis und Gewichtsreduzierung im Vergleich zu gleichwertigen Blei-Säure-Batterien. Parallelschaltung war unbegrenzt möglich, bis zu 10 Batterien konnten in Reihe geschaltet werden, wobei Systeme über 48 V ein separates Batteriegehäuse für die Sicherheit erforderten. Die Batterie entsprach den Normen UN38.3, CE und E-Mark und verfügte damals über eine anstehende DNV-GL-Zulassung. Wie bei allen MLI Ultra-Modellen war ein externes Sicherheitsrelais, z. B. das Modell 7702B-BSS, für optimalen Schutz des Systems zwingend erforderlich.
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